Ngày 29/10/2023, tại Khu công nghiệp Cái Mép, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (PVN) và đơn vị thành viên Tổng công ty Khí Việt Nam – CTCP (PV GAS) đã tổ chức Lễ khánh thành Kho cảng Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) 1 triệu tấn đầu tiên tại Việt Nam. Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính gửi lẵng hoa chúc mừng, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang dự, phát biểu chỉ đạo và cắt băng khánh thành.

Kho LNG 1 triệu tấn Thị Vải được khởi công xây dựng vào ngày 28/10/2019 với tổng vốn đầu tư gần 300 triệu USD, do PV GAS làm chủ đầu tư, cùng Liên danh Tổng thầu Samsung C&T và Tổng công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC).

Sau gần 4 năm, từ khu đất rộng khoảng 5ha đã mọc lên công trình LNG “lịch sử” đầu tiên, lớn nhất và hiện đại nhất của Việt Nam với bến cảng có thể tiếp nhận tàu chuyên chở LNG trọng tải đến 100.000 DWT; bồn chứa có dung tích tồn trữ 180.000m3, đạt công suất qua kho trung bình 1 triệu tấn LNG/năm, giai đoạn 2 dự kiến nâng công suất lên 3 triệu tấn LNG/năm.

2. Từ Đảo Hải Nam - Trung Quốc

II. PHƯƠNG ÁN CẤP KHÍ LNG

1. Rủi ro vận chuyển LNG

Mặc dù, theo trực giác, nhiều người có thể nghĩ rằng mối nguy hiểm chính của việc vận chuyển LNG là một vụ nổ tiềm tàng do khí mê-tan gây ra, nhưng những điều này cực kỳ khó xảy ra, ít nhất là về mặt kỹ thuật của thuật ngữ này. Khí tự nhiên hóa lỏng hoàn toàn không cháy mà chỉ cháy ở hơi. Tuy nhiên, khí mê-tan cực kỳ dễ cháy, bốc cháy và nhanh chóng gây nguy hiểm cho cây trồng. Các tàu vận chuyển LNG thường tương đối an toàn vì lượng rò rỉ sẽ khá nhỏ, gây cháy nhanh mà không gây nổ.

2. Cung cấp tới nhà máy bằng tàu biển

3. Cung cấp tới nhà máy bằng tầu hỏa

Ý kiến bạn đọc

Bạn cần đăng nhập với tư cách là Thành viên chính thức để có thể bình luận